자동차정비 수주와 납품서, 얼마나 자주 해야 하나요

한 줄로

정해진 주기는 없지만 기준은 있습니다. 자동차정비에서는 엔진오일처럼 주 1~2회 바뀌는 것이 기준입니다. 수주와 납품서라면 무엇을 며칠 간격으로 볼지부터 정합니다.

핵심만

• 수주와 납품서 · 주문을 받아 나갈 때까지를 어떻게 적나가 이 글에서 볼 자리입니다
• 부품 선반·공구함·창고를 한 번에 다 세지 말고 나눠서 자주 셉니다
• 혹한기·혹서기 직전 점검 수요에는 주기를 짧게 가져갑니다
• 한 번에 다 보려 하지 말고 오늘 볼 것만 정해 둡니다 · 주 1~2회 도는 곳이면 그것으로 충분합니다
• 주기를 지킨 날과 밀린 날을 기록으로 남깁니다 · 다음 주기를 정할 때 그 기록만 보면 됩니다

왜 그런가

자동차정비가 안고 있는 물건은 엔진오일, 필터, 패드, 벨트처럼 성격이 제각각입니다. 단위 또한 개, L, 박스처럼 갈리고, 들어오는 주기는 주 1~2회쯤입니다. 부르는 말로는 차종별, 부품번호, 입고 대기 같은 단계를 부르는 말이 있고, 쌓아 두는 곳도 부품 선반·공구함·창고처럼 나뉘어 있습니다. 이 갈래를 그대로 두고 기록만 얹으면 손이 덜 갑니다.

주기를 길게 잡으면 차이가 커지고, 차이가 커지면 원인을 못 찾습니다. 수주와 납품서는 주문을 받아 나갈 때까지를 어떻게 적나가 되어야 시작되는 일입니다. 부품번호가 길고 비슷해 한 자리 차이로 다른 부품이 됩니다.

자동차정비는 혹한기·혹서기 직전 점검 수요에 가장 바쁩니다. 그때 수주와 납품서가 어긋나면 잘못 주문한 부품과 재고가 없어 미룬 정비로 이어집니다. 부품번호를 그대로 코드로 씁니다. 사람이 읽어 옮기는 단계를 없애는 것이 핵심입니다.

한눈에

흔히 하는 실수

• 모든 물품을 같은 주기로 보는 것 · 엔진오일처럼 빨리 도는 것은 더 자주 봐야 합니다
• 주기를 정해 놓고 기록을 안 남기는 것 · 주 1~2회 도는 곳일수록 금방 잊습니다
• 부품 선반·공구함·창고처럼 손이 잘 안 가는 자리를 늘 뒤로 미루는 것
• 바쁜 날 하루만 건너뛰는 것 · 한 번 밀리면 다음 주기까지 그대로 밀립니다

WAO 에서는 이렇게 됩니다

물품 · 입출고 · 이력이 한 곳에 쌓여 기간을 골라 보거나 파일로 받을 수 있습니다. 처리한 기록이 그대로 남아 지난번이 언제였는지 찾아볼 수 있습니다. 자동차정비라면 부품 선반·공구함·창고를 기준 삼으면 헷갈릴 일이 줄어듭니다.

바코드가 이미 있는 물품이면 무료 재고관리로 시작해 보고 한도가 모자랄 때 올려도 늦지 않습니다.

확인할 것

• 엔진오일처럼 손이 자주 가는 것 하나를 골라 며칠 간격으로 볼지 적어 봅니다
• 한 달 해 보고 수주와 납품서가 밀린 날이 있었는지 봅니다